项目牛大家好，我是默默，以前是一位快递从业者，经营过菜鸟驿站与几家快递公司的承包区。我想通过自己些许经验分享自己踩过的坑，给后来者一些借鉴！
这几天经常有人问我，”这个情况的驿站我能否接手，中间还有哪些需要注意的“，
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影响一家驿站盈利能力的几点因素：
1、控制房租与人工成本，选择经营驿站的位置比较重要，既要方便收件人取件，也不需要找特别优的位置，人流量大的地方房租成本都不会便宜；驿站的人力成本按600件/人来配置，超过600件包裹就得多一个人，若有外围收件、派件的再增加一个人，若是驿站还开设了其他副业，一般若是生鲜团购业务的再增加一人，因为驿站是全年无休，若是自家人是可以的，但是外聘的人员肯定是需要休息的，所以若是有人休息，店家又忙不过来可以请临时工来协助，临时的费用相对贵一点。
2、保证派件量的同时，增加寄件收入：一个成熟的小区开设的独家驿站的入库包裹量是相对稳定的，决定利润来源的就是寄件量，预计退货寄件率是入库包裹的20%-30%，这其中还有一部分是顺丰速运，菜鸟裹裹，抖爸爸与某多的在线退货上门取件，这部分寄件都是由该地区的承包商收件的，若是驿站没有任何线上寄件平台渠道的优势，那么这部分散件能够真正去驿站寄件的量就显得微乎其微。想要在寄件利润上有突破，洽谈有大量寄件需求的商家或是公司、组织寄件，但是这样的价格必须有优势，现在快递末端的寄件业务竞争也很激烈。
3、控制投诉与处罚部分：单纯只做驿站，涉及的投诉与处罚部分并不多，菜鸟驿站的官方保证金是3000元，出现客诉与处罚、驿站丢件等情况私下未解决的，客户就会通过菜鸟客服扣除相应的保证金，驿站老板也是可以申诉的，但是申诉成功的很少；当保证金低于80%时就会要求补足，要不然可能系统就没办法继续用；快递驿站带承包区的经营方式涉及的投诉与处罚就会多一些，承包区的投诉与处罚的项目较多，这个部门的处罚都由上一级承包商收取，并且一般出现罚金时该承包商都会在原基础上加大处罚力度，这部分差额就会由该承包商获得。
每个地区的情况与快递公司的风格不一样，没有完全绝对的，以上内容供大家参考，做生意就没有完全无风险，快递驿站也不是稳赚不赔的生意。还是需要多做功课！
